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汽車行業資訊周匯2019第5期

發布日期:2019-01-28    瀏覽量:   來源:本站

汽車行業資訊

5期(總第7期)

          成都汽車產業研究院                      2019128

l  知豆120億在南京新建年產20萬輛新能源整車項目

l  恒大10.6億收購卡耐新能源58%股權 完善新能源汽車產業鏈布局

l  國機智駿10萬輛新能源乘用車項目通過江西省發改委備案

l  華為發布全球首款5G基站核心芯片

l  通用汽車投資2200萬美元制造高性能節能發動機

l  博世收購EM-Motive以擴大電機生產規模

l  豐田聯合松下成立動力電池合資公司

l  奔馳全球第九家動力電池工廠落戶波蘭

汽車行業動態

知豆120億在南京新建年產20萬輛新能源整車項目

121日,知豆年產20萬輛新能源整車項目落戶南京,該項目總投資120億元,將用于生產新能源轎車和SUV。項目分兩期建成,一期建成達產10萬輛,預計實現年銷售額100億元;二期建成達產20萬輛,預計實現年銷售額200億元。

恒大10.6億收購卡耐新能源58.07%股權

完善新能源汽車產業鏈布局

124日,恒大宣布以10.6億元獲得卡耐新能源58.07%的股權,成為其第一大股東(中國汽車技術研究中心有限公司持股24.17%、深圳市邦亞電子科技有限公司持股9.59%、深圳市方杰實業有限公司持股8.17%)。卡耐新能源成立于2010年,總部位于上海,是由中國汽車技術研究中心、日本電池巨頭ENAX等企業共同成立的動力電池公司,主要為上汽、東風、長安、江鈴等車企提供配套服務,2018其動力電池裝機量全國排名第十。此次收購有利于恒大進一步完善新能源汽車產業鏈布局。

國機智駿10萬輛新能源乘用車項目通過江西省發改委備案

122日,江西省發改委同意對國機智駿汽車有限公司年產10萬輛新能源汽車項目予以備案,該項目總投資25.15億元,建成后將形成10萬輛純電動乘用車生產能力。國機智駿是由中國機械工業集團有限公司聯合多家企業共同設立的新能源汽車公司,注冊資本8億元,其中國機汽車股份有限公司持股40%,為其第一大股東。

華為發布全球首款5G基站核心芯片

124日,華為發布了全球首款5G基站核心芯片——天罡,其算力是以往芯片的2.5倍,集成度高,支持200M運營商頻譜帶寬。同時,該芯片可實現基站尺寸縮小超50%,重量減輕23%,功耗節省21%,安裝時間較標準4G基站縮短一半,有效解決了站點獲取難、成本高等問題。

通用汽車投資2200萬美元制造高性能節能發動機

124日,通用汽車宣布將在田納西州的SpringHill生產基地投資2200萬美元,用于制造高性能節能V-8發動機。該款發動機采用高科技節能技術,針對8個氣缸可提供17種操作模式,滿足加速牽引、節能等多種駕駛需求。目前V-8發動機已搭載在通用Sierra1500、雪佛蘭Silverado 1500等多款通用全尺寸車型上。

博世收購EM-Motive以擴大電機生產規模

124日,博世從戴姆勒手中買斷了EM-Motive公司全部股權,該公司是2011年由博世和戴姆勒按照50:50合資創建,專門用于生產電動和混合動力汽車電機。博世預測到202020%的汽車將為混合動力或電動汽車,故借此次收購擴大其電機生產規模,以滿足未來市場需求。

豐田聯合松下成立動力電池合資公司

122日,豐田與松下簽訂合作協議,將于2020年成立動力電池合資公司,屆時豐田將持股51%,松下持股49%。新公司將助力豐田在2030年前實現100萬輛電動汽車和燃料電池汽車的銷量目標,同時也有利于松下降低電池生產成本和擴大生產規模。此外,公司還將為馬自達和斯巴魯供應車用動力電池。

奔馳全球第九家動力電池工廠落戶波蘭

122日,奔馳宣布將在波蘭新建動力電池工廠,從而推動其構建全球動力電池生產網絡。此前奔馳已在德國(5家)、美國(1家)、中國(1家)和泰國(1家)布局動力電池工廠。


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